• 聆听地下的“声音”湖北造地震预警设备与地震
    更新时间:2018-07-26 19:00  作者:湖北卫视  浏览:

    人民网武汉7月26日电 地震如何实现监测预警?正在高速行驶的高铁遭遇地震时,怎么办?7月25日,记者跟随湖北省地震局工作人员走进咸宁产业园区和武汉中心地震观测台站(九峰),了解湖北地区地震预警的设备研发成果以及地震监测技术。

    地处咸宁产业园的武汉地震科学仪器研究院内,由该院研制的高速铁路地震监控系统沙盘模型格外显眼。自5.12汶川大地震后,该团队开始研发高速铁路地震监测报警系统。

    在咸宁产业园区数据中心,工作人员实时监测地震烈度速报及地震预警

    地震预警是指地震已经在震中发生了,地震预警系统利用电波和地震波的速度差或地震波中P波与S波的速度差,为其他可能受到地震波及的地方发出预警。该院院长陈志高介绍,该设备主要用于实现高速铁路地震监控和预警两大功能,当地震发生且超过安全阀值时,系统会发送报警信息给铁路相关部门进行减速、停产等应急处置。

    近年来,陈志高主持并完成了高速铁路地震监控预警系统研制工作,提出了“双台站”设计方案来解决误触发难题,填补了我国高速铁路地震监控预警领域的空白,成果覆盖全国50%以上的高速铁路。同时,该团队在高速铁路、核电站、轨道交通、水库大坝、高层建筑、大型输变电枢纽等工程领域取得了突出成绩。

    技术人员在核电装配间观测数据

    记者在湖北省地震局咸宁产业园区内看到,园区内有着包括传感器、数据采集器等十几种不同型号的地震预警设备,这些设备利用电磁波比地震波传播速度快的原理,在地震来临之前的几十秒将地震信息发布出去,人们可以据此做出一个应急的响应,从而在城市圈中拯救更多的生命。

    据介绍,截至2017年年底,在武汉城市圈范围内,科研人员已布点了200余个地震台站,如“顺风耳”般实现武汉城市圈内的数据接入以及地震预警和烈度速报功能。当武汉城市圈地震预警与烈度速报工程二期建设任务和预警处理平台的建设完成以后,三峡和丹江口重点监视区内台站间距可以达到10km,武汉城市圈部分区域可以达到15km,这进一步加强了武汉城市圈的地震监控能力和防震减灾能力。(周雯 赵萌萌)

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